Los ciclomotores de dos ruedas tienen que pasar la itv a partir de los tres años. Después la pasarán cada dos años. 

Para pasar la itv en un ciclomotor, hay que tener en cuenta:

  • Revisar que el número de bastidor no tenga modificaciones.
  • El buen funcionamiento de las luces, tanto las delanteras, las traseras y los intermitentes.
  • Los retrovisores hay que vigilar que no estén rajados ni en mal estado, además de homologados si no son los originales.
  • Los neumáticos tienen que estar en buen estado y que sean de medidas homologadas para tu moto.
  • La matrícula tiene que ir bien anclada y se tiene que leer claramente.
  • El claxon debe funcionar perfectamente.
  • El escape, si no es el original que esté homologado (deberás demostrarlo) y el nivel de decibelios no tiene que superar el límite legal. También se comprobarán las emisiones de CO2.Hay que ver que no se tengan pérdidas de líquidos, el buen estado de las suspensiones y el buen funcionamiento de los frenos también será inspeccionado.

Por ley, un ciclomotor no puede superar los 45 km/h, el ciclomotor en cuestión tiene que conservar los topes de serie. Una costumbre muy extendida es quitarle los topes, de esa manera ganamos potencia. Si tu ciclomotor pasa de 45 km/h suspenderá la prueba. 


Los usuarios optan por montar tubos de escape no originales en busca de mejores prestaciones. Estos escapes más abiertos son también más ruidosos y pueden no pasar la prueba de audífonos. 

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